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骠骑府：

本田CB400分为两个版本，即圆灯版的SF版和方灯导流罩版的SB版。

上图为CB400 SB版。

上图为CB400 SF版。除了CB400，本田的CB1300也分为SB和SF两个版本。

一般而言，大家见到的SF圆灯版的最多，因此很多人都以SF版来代指CB400。那么CB400的外观为何被称之为经典设计呢？

自1992年本田CB400SF(BIG ONE)面世，至今CB400已经换代改款7次，这还不算每年的小改款，但是无论是哪次改款，CB400一定不会改动如下几个经典的设计元素。

第一，圆形大灯。

1995年本田曾经突发奇想，将大灯设计成方形，结果被忠粉吐槽得体无完肤，自那以后，本田再也没在圆形大灯上动过其他心思。

第二，双圆形指针仪表。

第三，一体式高低坐垫。

第四，四缸水冷直列发动机。

第五，双枪后减震器。

第六，充满肌肉力量感的油箱。

无论将来本田CB400 SF会如何改款，这几个经典设计会一直保留下去，因为当一件事物上升到了文化的高度，任何对于传统的颠覆都是不可接受的。

例如哈雷有上百年的历史，但是V性双缸发动机，沉闷的声浪，镀铬装饰件，平直的排气管，超长的轴距，极度前伸的前叉和水滴形油箱是不会改变的。

而凯旋的博纳维尔无论如何改款，立式的双缸发动机，圆形大灯与双圆仪表，平直的双出排气管也不会改变。

所谓的经典设计，就是虽然经过了多年时光的磨砺依然不能被淘汰的设计元素，因为他符合大多数的人审美观。

而能被本田CB400设计师致敬的外观经典元素，一定是被历史经过了重重筛选和经历过多代人的审美改良筛选的精华，自然是美中之美，这就是经典永不落伍的原因。

本田CB400SF的这些经典设计都是历史传承下来的，对于审美观，古人和现代人没有区别，30年前的人也和现在的人没有区别，所以CB400当然是经得起任何人的审美考验，毕竟是经过了历史的沉淀，并不是现在流行的快速消费的文化可以媲美。所以你会感觉CB400SF越看越好看，越看越耐看。

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天地之悠悠ing：

好看与否，设计有关系，但与个人审美观关系更大，个人受环境的影响也不能忽视，所以任何一款产品，不可能得到所有人的喜欢，且不可能永远喜欢下去。于我，就对任何街车不喜欢，说得再美都没兴趣，我只喜欢太子。

cb400能让你喜欢，与你的审美观，大众及传媒对你的影响有关，几年以后或许半年一年你就觉得另一个车型更耐看，审美也会疲劳。