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帝国400怎么样?


阿牛单车:

贝纳利帝国400怎么样? 正好我朋友就入手了一辆~ 以他狂热复古迷来看,这简直非常对他胃口,而我却几乎无感。


所以说,如果以一个资深的复古车迷来看,帝国400是一部非常好的座驾,能够配得上复古爱好者的气质,是难得的“纯正英伦复古”。 但是以一个现代派的摩友视觉来看,它又“一无是处”,为什么这么说呢?

1.外观设计

帝国400的外观很好描述,那就是传承,延续! 先来看看它的“本尊”Royal Enfield皇家恩菲尔德:

帝国400:


复刻上世纪的经典造型,没有掺杂一丝的“现代化”设计。 没有LED,没有液晶仪表,没有真空胎,没有短翘的车尾,没有分体手把。。。 有的,只是对原创的尊重和延续。 在复古迷眼中,它就是“梦中情人”,但在普通人眼里。。。它咋这么像摩的?

2.动力水平

贝纳利帝国400搭载的一台立式,风冷,五档变速,SOHC两气门,374cc的单缸发动机,最大扭矩29N.m/3500转,最大功率15.5kw/4500转。 压缩比仅仅8.5:1。 极速接近120km/h。 


看到这,也许很多人要吐槽了吧~ 这400的动力咋还不如250? 我想说,这就是复古的魅力所在, 帝国400追求的不是高功率,大动力~ 而是范儿! 3500转就爆发出29N.M的扭矩,所以虽然它的极速不高,但加速,提速的畅快感是非常舒服的,五档变速箱换挡操作也比较轻快干脆,可以明显的感觉到发动机是“有所保留”的,云淡风轻间便到了100+,排气也是一律的慢悠悠的“老年腔”。

3.配置方面

一切配置都向复古妥协,ABS除外。 前19寸后18寸的钢丝辐条轮,并不是真空胎,这样的设计是完全契合欧式纯正复古的风格。 


全车圆形的卤素灯源,两个圆形的机械仪表



鱼雷排气管,分体式自带弹簧的皮质坐垫,自带头盔锁

前正置减震,后双筒弹簧式减震; 前双活塞后单活塞碟刹,标配ABS。

油箱容积12L,整备质量205kg左右

4.骑行感受与做工质感

做工质感,我从实车来看还是不错的,看实车比看图片要感觉“大一号”。 细节部分的处理也非常照顾复古车迷的喜好,气质低调但不粗犷,有内涵,所以外观来看是没什么槽点的,改装潜力一般。 目前,两千多公里下来还没有出现什么小问题。

骑行感受四个字:四平八稳! 这台帝国400就适合风和日丽的时候,穿一身帅气有格调的着装,然后骑着它在路上慢悠悠的兜风。 舒适度非常不错,至于运动性什么的就不提了,这不是它该干的事。


总的来说,帝国400是一辆个性鲜明,与世无争的车型,用来周末兜风郊游没问题,通勤代步也没问题,摆台装饰更没问题。 如果你喜欢复古车,有着一颗有格调,有品味,文艺范的心,那么它多半就能俘获你的芳心。 

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