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在日本工作,想买一辆cb400带回国,有什么办法?

键盘车神老凯:

你好,这个想法是不能实现的,不然也不会有那么多水车市场了。cb400被誉为一代神车,受日本交通法规限制,400级别的驾照相比更大排量的容易获取,因此想玩本田四缸入门机器,只有cb400可以选,也是日本很多驾校使用的车型,就和我们的普桑一样。闲话不表,就说想带一台cb400回国会有哪些难点。

1,任何商品进入国内都要经过海关交税,机动车这一类大概是车价的一倍,得不偿失

2,检验检疫,进行3c认证,机动车不同于普通商品,单辆检测费用高,标准严,这一点很多车型都不能达标。

3,车管所没有这辆车目录,也就是无法上牌,就算你能把摩托车当做普通商品交税认证,到最后只能束之高阁,不能上路行驶。

是不是不能自带交通工具回国呢?也不是,有几类人是可以的,一,驻外工作人员结束回国后,二,外资在国内投资的,三,对于国内有重大需求的海归人才。不过一般人是达不到这些标准的,也仅限于四轮汽车。摩托车就算了吧,还是看看大贸其他车型吧。


麦斯和恩曼:

先说正经的。首先,你要先向车管所查询能不能上牌照,如果不能那就算了吧!如果能上牌照,那就找家进出口货运代理公司,由它来申报办理。当然,你得交关税和代理费用。

现在说说我幻想过个方法。首先你先办理一个文件叫Carnet de Passages en Douane (CPD),然后你就可以自己骑着由日本跨海进入俄罗斯,再进入蒙古国,再回到中国。不但可以周游列国,还可以测试你的车。


MarlKent:
简单,首先你要准备比CB400日本价格更贵的钱来交税。然后,你要联系一家国内的进出口贸易公司,要有相关机动车经营范围的。你把车从日本找家物流公司,请他们发往中国某某港口某某进出口贸易公司收货。最后,让贸易公司给你按正常程序报关缴纳关税,拿到关单后,就可以去当地地市级以上交警支队上牌了,当然,还要买一次购置税。如果你对这些都不熟,我可以请人给你办理
福临69:
国内环保目录都没这车,没戏!国内可不管你是什么神车,目录里没有就不给你上牌。

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