容济点火器：
一个正常的电瓶在停车半小时后测其电压应该是大于12.8V，启动时候电压不低于10.2V，低于10.2伏基本电瓶都无法放电了。如果你用两下就9伏，基本上这个电瓶已经坏了。对采用蓄电池点火的摩托车来讲，冬天，蓄电池内电解液的粘度增加，流动性和扩散性变差，化学反应不能完全进行，致使电力不足，会影响启动。建议你修复一下电瓶或者换一个新的试试，当然冬天难打火还是有一些其他可能性的，需要逐一排除
1、天气冷了，摩托车放置不骑，要注意一个月给电瓶充一次电。因为电瓶没电了，容易坏，车子往往不是骑坏的，而是放坏的。
2、冬天可以考虑换专用机油。随着温度的降低，润滑油的粘度增大，流动性变差，发动机的启动阻力增加，使用同样的电力和人力来启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，气缸内混合气所受的压缩力不足，也不易启动。
3、女式踏板车，一般都是电子风门，冬天天气冷，启动时候，一般要风门配合加浓，不排除你的电子风门坏掉了，没有起到加浓状态，这样夏天很正常，冬天就不好启动。
4、怠速过低，这样也影响启动的，可以适当调高一点怠速，踏板车没有转速，可以调动到不会自动走，又能轻易着车，怠速比较稳定为准。
5、点火能量不足，国产的踏板车，基本上是交流点火器，夏天油气容易点燃，冬天有点困难，可以考虑换能量强点的直流点火器或者增加火花增强器等装置。
崔家泰：
一、检查电瓶电压，及时充电或更换电瓶。
二、调整化油器混合比，冬季油气应偏浓。
三、检查电子风门是否动作正常。
四、熄火后尽量将车放在温度高的地方。
尧越：
烧油的摩托车冬天都不易打火
在冬天清晨，相较于夏天和热车，冷车的气缸环境温度较低，不易进入正常工作状态，最直接的表现就是打不着火，特别是经过一晚上冷冻后的摩托车更是不易发动。一般并非部件损坏，这些都是正常现象。如果是男式摩托，是手动风门，那好办，将风门拉上，发动后预热一小段时间即可；关键是自动风门的女士摩托，没有手动风门，也没有脚踏发动器，就需要用一些技巧了。越是找不着火越不能着急用蛮劲，那样只会将电瓶的电耗费光，越来越打不着。
技巧有二：
一是打火时油门不能拧太猛，一般不动或者拧一点点就行，因为如果拧得太猛，气缸内的油多了，氧气自然就少了，我们知道没有油走不动，气缸内的空气太少也会打不着火。
第二就是，连续打三次后，如果打不着，就要停十来秒钟再打，因为打火的过程中，气缸内产生了不利燃烧的二氧化碳，要停下来，等气缸换了新鲜的空气后再打火。最后，一般的摩托车电瓶用上两三年不成问题，但如果是每次打火都不畅，最好将摩托车拉到专业修理店维修保养一下。