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贝纳利的TNT150与春风的150NK相比,哪个更好?

摩托老炮:

当初买车的时候我也在两者之间犹豫不决,最终还是选择TNT150。

贝纳利TNT150(售价8800)

这也是我目前自己的座驾,当初会选择买红宝龙还是被它的外观所吸引。至少在外观上没有给我国产钱江的感觉,反而是意大利欧系街车的味道,这也是我买它的原因。当初买的时候化油器版本,当然现在电喷版本也出来了。红宝龙搭载的是单杠风冷发动机,最大功率9.6千瓦,最大扭矩12.8牛米,配备五档变速。

讲讲用车感受吧,红宝龙用来日常代步完全没什么问题。首先是13L的油箱,续航里程在400公里左右,油耗不高。其次是低扭的时候比较有劲,高转就不行了,极速试过119就上不去了。既然是街车,那它的操控、灵活程度自然没得讲。而且整车质量也才144KG,坐高也不高,160左右的都可以双脚着地。这款车虽然性能一般,但是凭借着颜值,还是卖出了一片市场!

春风150NK(售价9980-13580)

150NK分有三个版本:乐趣版、劲取版、劲取ABS版,价格相对应的从9980、11980、13580。150NK定义为玩乐型街车,搭载一颗水冷电喷发动机,最大功率8.8千瓦,最大扭矩10.7牛米,从数据上来看还比红宝龙差一点,但是实际骑乘二者是差不了多少的。如果你有看过两者实车的话,你会发现150NK来得比较娇小一点。当然也意味着它的操控性也会更好一点。

150NK油箱10L,续航里程在300公里左右,最高车速在110多一点,基本150排量速度都这个样子,差不了多少。

总结

二者性能可谓不相上下,150NK配置略高,带有水冷和电喷,但同时价格也高。红宝龙的缺点就是化油器和风冷,不过也新出了电喷红宝龙i了,售价9980。让老炮选择的话我还是会选择红宝龙,毕竟也算是合资品牌,而且我比较中意红宝龙的欧系风格设计,至少不会给人一种国产的那种味道!


骠骑府:

题主说的贝纳利TNT150是这款车吧?如图。

价格9980,动力系统是一颗单缸风冷发动机,排量148CC,最大功率9.6KW/8000转,最大扭矩为12.8NM,这个数据在国内属于150CC排量里面的前列,还不错。配置也还比较丰富,例如编织钢管车架,前后碟刹,并且配置了CBS联动刹车系统,很有诚意的配置,前倒立式减震,内径粗达41MM,后单独立减震,全液晶仪表,全LED灯光。

从价格和配置的情况来看,这次钱江贝纳利没有走以前傲娇价格的老路,定价非常实在,骠骑府觉得还不错。骑行感觉也还可以,悬挂舒适,制动灵敏,对于这个价格可以说很不错了。

再看春风NK150,如图。

这款车价格13800(ABS版),走的是150CC排量级别中的高端定位的路子,水冷发动机,排量149.4CC,最大功率为8.8KW/8000转,最大扭矩10.7NM/7500转,因为采用了10.5:1的低压缩比,所以数据上并不是很亮眼,比风冷的TNT150数据还低,但是推动这么一款小排量车型来说还是足够了。这款车同样采用了钢管编织车架,另外还配置了ABS,前后碟刹,悬挂同样是前倒立减震后独立减震,配置上也很丰富。

做工上两款车基本都是处于同一水平,整体尚可,细节还有提升余地,所以这个没有过多可以评论的。质量上也基本是差不多,大毛病没有,有点小瑕疵,没有强迫症的话,都可以接受。

要说谁更好,骠骑府认为,如果是春风NK150ABS版与TNT150对比的话,我会更倾向于春风NK150,但是如果是春风标准版(无ABS,价格也是9800)与TNT150对比,骠骑府会选择TNT150,这就是我给出的建议,供你参考!


骑士分享:

两款车型从价位上相差很多,只是排量相等而已根本就没有可比性,但题主既然提出来了还是要看看两款车型各自的优势。

TNT150
这款车平均售价8800左右,基础配置还算可以但这款车有个硬伤供油系统有待提升。

这款车搭载一款单缸风冷四冲程发动机,实际排量148ml,最大功率9.6KW,最大扭距12.8N.m,与之配套的是5档变速箱。这款车最高时速100km/h这款车在同价位车型中还是有一定的竞争力,用户口碑也不错。但如果供油系统优化一下产品的核心竞争力还会提升。春风150NK 平均售价13500,这款车在150级别中可以说综合性能非常出众,是一款性价比比较高的车型。并且这款发动机也是整部车的一大亮点,这款车采用一款单缸水冷发动机从这一点上已经将很多150级别的车辆甩在了身后,并且在同等价位下这款车的基础配置也比较丰富,最大的亮点就是ABS,所以这款车如果在这个级别不考虑品牌价值绝对是首选车型。


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