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豪爵铃木GN125C2,怎么样?

摩友给点意见
容济点火器:

这车没有什么特点,和国三车一样普遍无力,只是比较耐操。

一、力气和噪音

力气相比一二代的gn小了很多,这车提速到80以后,基本上没什么力气了,都是靠忽悠,到了80到90还能感受到一点推背感,90到100,呵呵,有心力不足吖,新车200公里时试了下极速是115+,不过油门没到底,听说铃木的表不准,都是快乐表。

国三的时规链车,只要载一个人用3档行驶,车速稍微慢下来上有一点斜度的坡,就要换2档加大油门才上得去。

二、气门声很响

气门声,是这牌子的通病的,新车刚下地就有嘀嘀嗒嗒声,习惯就好吧,别想怎么去弄没它,希望豪爵铃木的设计师能改进下。

2000公里左右时有拆出来检查,压根没间隙吖,特地买了吧气门塞尺来调的,现在3万多公里,声音也没啥变化吖。

三、振动方面

60-65这里依旧是共振区,错开这区域,振动还是挺小的,40以上基本听不到发动机声音,40以上一捏离合滑行,基本感觉不出车子的运转的振动,有开这车的朋友说,如果不看转速表指在1500转,还以为车子熄火了呢。

四、油耗方面

相对以前耗油了很多,不过可能与个人开车习惯有关系,车子新旧影响也比较明显。

1万公里前,一箱油加满可以走400左右,最高走过440,2万公里时,基本在380左右,3万公里后基本350左右

五、外观

国三的仪表总成豪爵厂开始走复古路线,仪表总成的设计跟90年代的F401的太子车仪表总成可以说如出一辙。

这车都是按照以前的老gn造的,做一些小改动而已,基本照旧 。

国三的仪表总成跟国一国二的不一样,就那个区间行程和总行程来说,一二代的是总行程在上面,区间的在下面,现在国三设计成跟90年代的401也是一个样。

黑排气管很难看,不过还好不容易生锈。但是黑排气有个缺点,时间一久就没那么黑了塑胶东西一碰到它,黑拍气就会脱色。

六、其他

有人反应原后胎跑25000多公里就磨平了。前后减振无漏油,无生锈,车标 这个电镀件质量也是很好。

车架焊接处,螺丝都无锈迹,这点证明豪爵质量还可以,耐得住时光的残。


键盘车神老凯:
gn125这款车外观稳重大气,质量奇好,十万公里的比比皆是,做为工具车,代步车都没有问题,而且豪爵铃木的做工用料基本不用操心,正常行驶只需必要的跟换机油空滤其他没有什么需要操心的。发动机带有铃木特有的沙沙声。行驶起来比较轻盈平顺丝滑。最重要的是7000左右的售价,性价比极高,国内合资神车之一。
骠骑府:

豪爵铃木125C2是一款小排量太子车型,目前价格在7400左右,发动机实际排量124CC,最大功率7.8KW/9000,最大扭矩9.2NM/7000转,采用化油器供油方式。这款车如图。

这款车属于豪爵铃木跨骑车里面的低端车型,没有多少亮眼的配置,以代步载物实用为主要用途。质量上还不错,这个你可以放心,根据众多车友的反映来看,可靠性还不错。

但是由于发动机设计的取向是偏向于高速,所以这款车的槽点,就是低转速下起步比较疲软,需要多适应一下,不过作为代步车来说,骠骑府觉得这个其实并不算很大的问题,毕竟排量只有那么大,这款车最合适的速度就是以60到75公里的速度巡航,此时发动机噪音小,耳旁只有风声的呼啸,既省油又安静。其他的优点还有坐姿舒适,四肢伸展,减震效果不错,很舒适的设定,坐垫宽大厚实,长途骑行不会感觉劳累,制动效果也还不错,不过雨天注意减速,轮胎抓地不是很好,这个价格的车型使用的轮胎,都是注重耐磨而舍弃了抓地性能。

至于很多人所说的震动,骠骑府倒是真心没感觉到不能接受的,话说一款单缸机,一点震动没有也是不现实的,毕竟里面有个活塞以每秒数百米的速度上下窜动,想要绝对无震的感觉,那还不如骑电动车。总之,这款车还是比较不错的,质量可靠,骑行舒适,油耗也合理,价格也亲民,选择他作为代步的话,骠骑府觉得还挺合适。


留得青山在不怕没狼来:
这车我 最有发言权 我已经买这车第二辆了 第一辆是2000年买的豪爵HJ125-8 质量蛮好的 起步有力 就是高速之后震动比较大 骑了15万公里 发动机无大修 后来不好年检了 就没要了 第二辆就是小编说的这车 豪爵GN125-2质量可以 我骑它镇江-拉萨-青海-甘南-九寨沟-镇江 来回一万公里 没毛病 皮实耐操 但是动力没有以前的那辆大 加速无力软绵绵的 已经五万多公里了 无任何毛病 避震不漏油 65-70是共振区 震动很大 80以上震动很小 比以前的小很多 估计是加了平衡轴 没有熄火开关这点很讨厌 曾经想试试到底有多耐操 两天跑了2100公里 全程基本油门到底 没有任何问题 如果城市骑行带带步 还可以 没有驾驶激情 加速太无力了 慢慢悠上去 油门一下到底 速度也是慢慢慢上去 😂 部分螺丝生锈了 比如左边的生锈了 右边的没有 明显不是同一批 说明豪爵做工 打折了 偷工减料了
穿山甲:
这款车结实耐用,跑到90脉基本上还是不发飘的,也不失声。一般来说,只要不是人为的损伤,十年八年以内不用换机器部件,原车带可用四五年,前带会更久一些。唯一不足的是,起动稍查一些。点火有些费力。耗油方面也不怎费油。全车除了侧盖其它没有什么塑料零部件。这款车美观大方,很上挡次。驾驶这款摩托车,给人以安全感,有重量,提速快,很有载重的能力,适合于跑长途,此款车载重能力强,爬坡能力强,是一款具有综合优势的坐驾。

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