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铃木UY125和三阳FNX150怎么选?
家里有轿车,买个摩托市区或短途骑行,也喜欢摩托车的自由感觉,目前手里有09年钻豹脱审了,想换铃木UY125或三阳FNX150。 UY125便宜,发动机新款,油耗低,就是胎滑,以前钻豹有几次摔车经历,皮外伤记忆深刻。 FNX150前后碟刹加博世ABS,售后网点少维修不方便,发动机老油耗高一些所以续航里程低。 麻烦各位大神您给指点迷津
骠骑府:

先上图吧,下图为铃木UY125,价格是高配版9880。

再看三阳FNX150,价格是14800,如图。

两款车价格上相差了5000元左右,所以这并不是一个层级的竞争,用UY125来挑战FNX150,属于越级了。因此这两款车并没有太多的可比性,题主还是要更多的考虑自己的实际需求是哪些方面。

UY125这款车介绍过多次,尽管是UU125的颜值修正版,配置上也做了适当的调整,但是相对于FNX125来说,还是显得比较朴素,不论是动力大小,配置水准,包括颜值方面,都不占据优势。这款车的亮点在于更低廉的价格,宽大的脚部空间和坐垫,更低的油耗水平,实用性更佳。

至于题主说的轮胎滑确实是不假,不过这个问题也不大,你可以换半热熔胎,正新的半热熔就不错,两条加起来也不到800元钱,可以完美解决你担心的轮胎抓地不足的问题,即使这样,总价也比FNX150便宜多了,再说的话,125CC排量的车型你能开多快?这个不像那些大排量的车,没ABS确实是有安全隐患,小排量踏板车在国外也并没有强制配置ABS的法规。如果题主买辆踏板车不是为了玩乐,注重实用性的话,UY125可以考虑。

FNX125是三阳的一款差异型踏板车,定位战略很巧妙,在定价,动力,配置上精心的避开了那些实力强劲的对手,三阳对于这款车也寄予了厚望。

发动机就是CROX+150上面的那颗发动机,标致姜戈150也是这款机器,但是在若干关键零部件上配置不同,再加上在动力调校和运行品质上进行了改进,所以这款机器当刮目相看。

首先噪音小多了,基本上达到了日系车型的水准,很安静,震动也不大,很容易获得用户的好感,另外在动力特性上刻意降低了最大功率的输出,但是在最大扭矩上得到了加强,因此这款发动机在骑行时代给你的感受就是――线性!与CROX+150的前段发力平庸中高转速有力的动力感受相比,FNX150显然更适合城市道路走走停停的使用特点,一拧油门就有输出,并且可以一直持续到较高的转速,很不错。

配置也是走的高端路线,全车LED光源,前后碟刹,搭配博世品牌双通道ABS,应该是国内唯一一款在15000元以下价位拥有这个配置的踏板车,值得点赞!另外还使用了防翘头功能的车架,起步加速更放心。

12寸的前后轮直径能提供一定的运动能力,前置油箱能降低车辆重心,USB充电接口也没忘记,做工上也很不错,油漆的工艺水平较高,这个很多人都见识过了。

这款车定位相对高端,不论是动力还是配置水平都是上乘,也具备不错的运动能力,可玩性不错,如果你注重品质和配置水平,同时希望能有一定的驾驶乐趣,可以关注着款车,当然价格也会高了不少。


遇见是最美de意外:

在国内合资150cc以上踏板车型较少的今天,台湾两阳所生产的踏板有时尚前卫的外观设计、高科技配也是毫不吝啬。但发动机平台老旧,所以两阳的车油耗偏高、噪音也大,在核心技术方面较日资品牌还有一定差距。

铃木UY125 价格:9380-9980元

济南铃木凭借优友UU125发动机的好用,油耗经济、动力充沛而迅速红遍大江南北,而刚上市的UY125与UU125在外观上有很大的差异,UY采用了双大灯设计,液晶仪表,LED日行灯、USB充电接口、运动化轮毂和外观等等配置。UY125采用的是铃木新型开关时稳压整流器,即使电瓶没电了,通过踩打火棍照样可以启动车子,比其它品牌电喷车只能电启动更有保障。

三阳FNX150 价格:14800元

搭载一台排量150cc的风冷发动机,压缩比10.4:1,最大功率8.3kW/8000rpm,最大扭矩11.5Nm/6000rpm、前后轮标配博世进口ABS、前后12寸轮毂、前置油箱、全车LED,ALEH零后仰车架,三阳SYM与全球潮流时尚趋势接轨,将外观造型引领至充满欧风前卫感的新境界,不仅展现精湛技术更凸显品牌崭新活力,整体实力出众。

以上两车颜值都没得说,UY125在价格上较三阳FNX150便宜了5000元,该车具有续航好、安静、动力好、提速快、油耗低等特点。但鉴于题主之前有摔车史、家里有轿车、只是市区或短途骑行,那么油耗高点也无所谓。三阳FNX150前后均配备了ABS防抱死系统,可以大幅度降低紧急情况下刹车抱死而引起的摔跤,对于新手朋友来说可谓是一大福音。售后网点少没关系,除了日常保养基本上不会出大的故障。所以小编认为三阳FNX150更加适合题主。


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