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怎样通过刹车盘选摩托车?
发布时间:2020-3-27 10:53:00    来源:微信网页版

   摩托车的制动分为毂式制动和盘式制动,就是我们常说的毂刹和碟刹,碟刹又分为整体式制动盘和浮动制动盘,而且,还有配备ABS的碟刹和CBS碟刹,今天小编就来给大家讲解一下,如何通过制动方式来选购摩托车。

1、毂刹;

   目前通路摩托车大量采用毂刹制动,这种制动方式的优点是结构简单,成本低廉,维护简单,弱点是制动效果略差。所以,以城乡代步为主,车主性格不急躁,骑车速度一般不快的车主适宜选择,一般此类车的性价比较高。

2、无孔盘式碟刹;

   相对于毂刹,碟刹的瞬时制动性能要好,所以广泛应用在各种摩托车上。根据摩托车的速度、配置及使用需求,摩托车的碟刹也是千差万别,先说上图这种无孔式碟刹,此种制动盘的碟刹多见于早期的铃木王款的国产摩托车上,此种碟刹成本相对较低,因为散热性能差,泥沙不易清理,所以耐用性能要差一些,目前此类制动盘的碟刹已经很少采用了。

3、有孔盘式碟刹;

   一盘有孔盘式碟刹相对来讲,散热性能要好一点,而且能在刹车时,让飞溅在制动盘上的泥沙有了一些被清理的空间,不容易磨损制动蹄块,所以被目前的摩托车产品广泛采用。

4、波浪式制动盘;

   现在有很多个性化车上都采用波浪式制动盘,波浪式制动盘相对于普通的抽动盘而言,只是在散热性能上又有更好的提升,再加上外观新颖一些,其他就都差不多了。

5、浮动式制动盘;

   目前浮动式制动盘主要在大排量车上广泛采用。

   通常浮动盘的结构就是:摩擦部分和固定的承载部分分离,使用金属扣连接内圈和外圈的结构。内圈负责连接轮毂,外圈镶嵌在内圈上负责刹车的摩擦工作。实际上浮动刹车盘主要是为了解决去掉热变形,刹车震动和对中。刹车产生的热量会导致刹车效果变差,主要是热对于刹车材料的

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