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退档补油怎么做?快速退档让你进弯更犀利
发布时间:2020-11-14 2:41:00    来源:微信网页版
入弯前的退档操作,是挂档车骑乘技巧中,相当重要的环节,同时也是许多人的噩梦,关于档位的升降,可分为许多层次来讨论,而当中又有各派不同的说法,本主题想和大家探讨的,则在于入弯减速前的退档方式。


(退档技巧是所有档车骑士必须面对的重要课题)


退档「补油」补什么?

在升档时,同一个速度之下,原本档位的引擎转速较「高」,换档后的引擎转速会变「低」。而在退档时则相反,同一个速度之下,原本档位的引擎转速较「低」,换档后的引擎转速会变「高」。升档时,由于收油门、切断动力的缘故,引擎转速自然掉了下来。但在退档时,切断动力并无法将引擎转速提升,反而会让转速掉下来,因此必须靠骑士的操作,让引擎转速提升,除了衔接更顺畅外,也能减缓引擎刹车造成的影响,这便是所谓的退档「补油」!接着就来介绍一下,正确的退档方式吧!

标准做法

1.将左脚放置到挂档杆上方,并微微施力于挂档杆。在骑乘时,并不需要一直把脚掌放在挂档杆附近,一般骑乘时也可以用脚掌前端踏着脚踏,转弯时鞋头才不易磨到地上。微微施力可以将打档杆的间隙先压缩掉。2.拉离合器。3.退档同时「补」油门。4.放离合器。整个操作有几个重点,在拉离合器时,并不需要完全拉起离合器,实际拉多少必须靠自己亲自尝试。「补」油门是瞬间转下油门,将引擎转速提升,到底需要转多少油门,也需要靠自己亲自尝试。如果补的不够多,放离合器时会感觉后轮瞬间死锁,导致车辆动态不稳。如果油门补得太多,则会感觉放离合器时,车子瞬间稍微往前冲。



当油门补得不够精准时,可以靠缓放离合器来调节引擎转速,让接合更加顺畅。所谓的「缓放」是指在放离合器时,不要一次把离合器拉杆全部丢出,而是将手指放得缓一些。千万要注意,「缓放」不是「延后放」,开始放离合
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