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你必选要知道的摩托车驾驶技术,刹车如何发挥出最大效果
发布时间:2021-1-26 10:04:00    来源:微信网页版

如何使用前后刹车?这应该是很多朋友无时无刻不关心的话题,而且在各个平台和社群中,也经常能看到大家讨论的热火朝天。把所有问题罗列起来,大致可以归总为以下几种,1:到底什么时候该用前刹车?2:在什么情况下需要前后刹车一起用?3:在前后刹车一起用的同时,前后刹车的使用顺序是什么?4:我在赛道或山路中激烈驾驶,是不是只用前刹车?5:世界级赛车手他们是怎么使用刹车的?



首先我们需要明确一个概念,摩托车厂商会尽可能多的降低成本,一切没有必要的零件都会省掉,一方面可以让生产成本降低,另一方面也能让车子重量下降。而对于摩托车前后刹车来说,每一款能后注册上牌的摩托车,都必须有独立的前刹车和后刹车,所以光从这方面来看,摩托车的后刹车是必不可少的。



所以根据上面的说法,后刹车绝对有存在的必要,而且在一些高端摩托车上,后刹车组件的品质也非常高。在欧洲车型中,不光前刹车卡钳多采用brembo品牌,后刹车卡钳也有非常多的Brembo品牌,从这点也能看出后刹车的重要性,由此看来一些人常说的“只用前刹车就够了”是显然不对的,那么接下来的问题就是怎么样使用后刹车。



一般来说,摩托车刹车时前后配比大概会是6:4或是7:3,这也贴合大家常说的“前七后三”,不过这里的“七”和“三”仅仅表达一种概念,因为没有人能够在紧急情况下把前后制动力分配得那么精准。并一方面,前后刹车的配比也和当时的具体情况而定,例如说,如果你的后座载人了,那么你的后轮会增加一个人的负重,这时候就需要使用更多的后刹车才能让后轮胎发挥出更大的制动力。此外,在复杂路面情况下,前刹车的使用也需要格外注意,当路面摩擦力有限时,过大的制动力会让轮胎出现打滑,而作为承担支撑和指向作用的前轮来说,打

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