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摩界另类的存在,男人的大玩具,体验新长江750
发布时间:2021-3-1 11:27:00    来源:微信网页版

边三轮摩托车国内也称挎子,是很多车友小时候的记忆,也是一种文化的象征,无论是坐在上面还是有幸骑过,挎子的魅力都是喜欢摩托车的人无法抗拒的。在国内它更像是一种生活方式,代表着向往自由的追求,即便是和其它的两轮摩托车相比,它都是一种另类的存在。



在国内,提起挎子相信大部分人都会想到长江750,这是影响了一代人的摩托车,在中国摩托车历史中有着重要地位,甚至一度是军用摩托车的代名词。如今它摇身一变换了模样,重新出现在车友的视野中。2018年,采用春风650mL并列双缸水冷发动机的新长江750一上市就引发了一股“挎子热”,让沉寂已久的中国边三轮摩托车市场再次活跃起来。



传承经典


外观上,除了没有了水平对置发动机之外,细节上很多经典元素得以保留,前后座保留了拉簧设计,甚至后座扶手都原封不动地保留下来。大灯上方的仪表以及指示灯位置同样是传承经典的象征,而仪表后的车把依旧宽大,但和老款比加高了一些,让整车坐姿更加直立。



最重要的传承就是这款车的车架结构,可调边斗设计被保留了下来。挎子由于结构原因,长时间骑行难免会出现边斗变形的情况,导致车辆出现跑偏或转向问题,这时就需要对连接点进行调整,所以这一点对于一款挎子来说还是非常重要的。


不过也能看到,由于没有了水平对置发动机和轴传动,新长江750采用了更加主流的并列双缸发动机和链条传动,取消了边轮传动设计,相信这一点对于老车友来说有些遗憾。不过这依旧不妨碍这款新长江750在外观上传承了老款的精髓,甚至从边斗后45°看,你很难分辨这是老款还是新款,对于有着挎子情怀的老车友,它是一个很好的替代品。




跟上时代


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