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史上排量最大的量产摩托,试驾凯旋火箭3
发布时间:2021-4-6 4:01:00    来源:微信网页版

三缸、2.5升排量,只有这两个关键词我想绝大部分玩家就已经猜到接下来涅要聊的是什么车。



没错儿,凯旋火箭3就是如此有代表性,对正在步入电动化时代,它也是最有历史意义产品之一。对于这么一款庞然大物,它的驾驶感受将是前所未有的,毕竟它是目前量产车中排量最大的车。

先来说明一点,很多玩家认为火箭3是新时代产物,其实不然。早在2004年凯旋就推出了该车型,当时车身设定同样以巡航车为主,如今的火箭3属于延续前代产品的设定。


2004年 初代火箭3


有句话说狠起来连自己都打,在我看来火箭3正是这样。2004年一款2294cc直列三缸量产车问世,一瞬间震惊了全球。超过2000cc的本就属于稀奇,量产的方式更是让火箭3拿到了全球排量最大量产车这个头衔,而且这一拿就是十多年,直到本次新一代火箭3打破了前辈的记录。


2004年 初代火箭3


相比上一代车型,我们能发现天翻地覆的变化,不变的是它的操控。了解新款驾控之前,我们先看看上一代的表现。



虽然上面这款火箭3来自2004年的制造技术,车重达到了362kg,但在金卡纳的场地里,它出奇的灵活和可控,新一代火箭3也延续它的基因。


当我初次见到火箭3的时候,与很多玩家一样想着是否要用尽浑身力气才能驾驭它。


坐在车上收侧踢这一过程的确是这样,对于体重120斤身高168的涅来说,起码要用到六七成力气才能给这台291kg的巨兽板正。



但等熟悉了它之后,我发现扶起车身、甚至推着它走的时候并不沉,因为最初对自己的不信任造成自己跟自己较劲,以及没有找到巧劲儿,导致1/3的重量都压在自己身上。但其实火箭3自身的重量分配很匀称,并不需要很大力气就能维持平

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