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火爆全网的DRAGSTER是否值得购买?
发布时间:2021-11-24 19:07:00    来源:微信网页版
①:明确你的需求。小型踏板凭借灵活轻巧成为大家通勤代步的需求选择,而当年为何那么多人改装踏板,说白了就是又想拥有踏板的方便还想得到时尚的外观,放眼国内摩托市场,只有零零散散几个外观还算得上不错的小型踏板,颜值难能和我们台湾省本土速克达一决雌雄 ,更别提兼顾颜值与玩乐车型。大家都知道一分钱一分货,在这辆车之前是花钱难买我喜欢,而现在出现了这台32680元的DRAGSTER,明显它不是针对纯粹日常通勤买菜接娃用户的设定,如果你既想用来通勤还想追求酷炫外观,偶尔还可去跑跑山、下下赛道,那么Dragster才是你的不二之选。


②:眼见为实,耳听为虚。

这辆车的设计最吸引人的地方,是那充满肌肉强壮感的裸露钢管车架,还有那性感单摇臂。车辆设计裸露车架除了视觉上的冲击,也同时可以看出厂牌对这款车的底气,毕竟人们最怕的就是金玉其外败絮其中,当整辆车以透视状态呈现在你面前时,那么你肯定会打消了许多顾虑。32680元对于一个小踏板来说不是一个小数目,但好货不便宜,便宜没好货的道理大家都明白,建议不要人云亦云,一定亲自看实物再下结论。



③:网传阉割简配厉害。

网络喷子直呼JC鸡贼,简配的无良商家,那么我们来分析一下:

减震方面,国外展出时的减震为PAIOLI+FASTACE和BITUBO前后两个版本,国内版本为意大利产前后PAIOLI,不属于简配。

发动机方面,国内外版本并没有不同,都是JC产,都是国外进行调教匹配,没有简配。

摇臂和车把的材质方面,都为铝制,与国外版本无异, 没有简配。

刹车方面,完全一致,都是Brembo卡钳,没有简配。

油箱方面,国外7L,国内9L,属于简配?

马瑞利电喷,博世ABS,倍耐力天使轮胎,LED灯组等等都是一样的,何来简配之说?



:实际驾乘是什么感觉。

实话实说,这辆车刚上手骑的时候,感觉与传统踏板车完全不同。如果说传统踏板车转向比较贼,那么这辆车给我的感觉就是稳。前悬挂系统的独特构造,决定了这辆车的前悬挂运动方式非常独特。我们传统踏板车的悬挂是斜前下方向运动,而这辆车是正下偏后方向运动,这样带来的好处就是路感清晰,弯道抓地效果优异,不好之处就是不如传统踏板对于高速通过减速带坑洼的过滤效果,这点也可看出这辆车适合跑山,赛道等项目,不过低速通过差距不是很大。座垫柔软防水,后面带一个小靠背顶着尾椎骨,我感觉比较舒服,而后座在我没坐上去之前,一眼看去总感觉不适合带人,会非常难受,但实际坐上去后的体验感却是完全没有不适感,只有俩字,柔软。另外值得一说的是,这辆车的倾角非常的大,加上ISS前悬挂系统的配合,过弯非常稳,我当时甚至萌生一个念头,这辆车可以玩金卡纳。



⑤:这辆车哪里可以买到。

这款车属于出口转内销,小编从工厂得到的消息为暂时只接受线下预定,也就是金城摩托专卖店。其实在当天,全国各地蜂拥而至的经销商在试驾活动后立刻预定了不少,对于商人而言,大家都明白,质量不好的东西,卖不出的东西他们会订吗?


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